1. Prije instalacije provjerite je li baterija oštećena ili curi i površinu baterije očistite suhom krpom. Ako se kućište baterije pokvari i procuri, odmah ga zamijenite kako biste izbjegli koroziju.
2, baterija treba biti postavljena uspravno, ne može se okrenuti, razmak između susjednih baterija je veći od 2 mm vala, istodobno je otporan na udarce, protu-pritisak, ugradnja je čvrsta, ne može se koristiti u udarima, trljajući jedno drugo, ne mogu ući u vodu.
3. Da bi se osigurala sigurna upotreba, kutija za ugradnju baterije mora imati ventilirani otvor za odzračivanje i ne smije se blokirati kako bi se spriječilo nakupljanje plina koji nastaje iz akumulatora u kutiji baterije.
4, Baterija se puni i otprema, obično korisnik može izravno koristiti automobil, kao što je dug rok trajanja (više od 2 mjeseca), treba napuniti prije upotrebe: punite punjač u kutiju za baterije, a zatim spojite 220 volti naizmjenično punjač pozeleni, nastavite s punjenjem 1-2 sata kako biste prestali sa punjenjem.
5. Kad električni automobil radi, najbolje je napuniti bateriju nakon što potrošite 80-90% snage. Ne punite bateriju nakon što se potroši. Ako je baterija istrošena, isključite je i ne koristite bateriju. "Povrati napon" kako bi se prisilila vožnja kako bi se spriječilo pretjerano pražnjenje baterije.
6. Ako električno vozilo ne treba biti potpuno napunjeno nakon što je baterija potpuno napunjena dulje vrijeme, strogo je zabranjeno pohranjivati dulje vrijeme u stanju gubitka.
7. Baterija se neprekidno puni više od 10 sati. Punjač i dalje ne mijenja svjetiljku. Baterija je vruća. Treba zabraniti da se odmah naplati. Trebalo bi mu upravljati nakonprodajnom uslugom akumulatora. Strogo je zabranjeno nastaviti punjenje kada punjač ne pretvori svjetiljku. ,
8, ne mogu se miješati različiti modeli, različite marke, stare i nove baterije;
9. Baterija se ne smije nalaziti u blizini izvora vatre, topline, a strogo je zabranjeno izravno izlagati suncu tijekom vruće sezone. Baterija treba biti zaštićena od jakih vibracija, sudara i kratkog spoja između pozitivnih i negativnih elektroda.
10. Kapacitet baterije Uz temperaturu okoline od 25 stupnjeva, standard baterije smanjuje se za oko 1% za svako smanjenje temperature od 1 stupanj. Pri uporabi treba uzeti u obzir utjecajne faktore okoline.
11, Baterija bi trebala pokušati izbjeći uporabu u okruženju s niskom temperaturom ispod -10 stupnjeva.
12. Baterija je potrošni materijal. Nakon razdoblja punjenja i pražnjenja, kapacitet baterije će se postupno smanjivati. Normalno je da se kilometraža električnih vozila smanjuje. Međutim, ako kapacitet baterije padne ispod 60% od standardnog tijekom jamstvenog razdoblja, to će se smatrati kvarom baterije. Molimo kontaktirajte nas na vrijeme. Nakon isteka jamstvenog roka, volumen zraka za bateriju pada ispod standardne vrijednosti od 60%, što je normalan gubitak i ne spada u područje popravka.
13. Ako se baterija koristi izvan jamstvenog roka, bateriju treba poslati profesionalnom osoblju za održavanje tvrtke na sveobuhvatno testiranje kako bi se potvrdilo da nema opasnosti po sigurnost prije nego što se nastavi koristiti.
14. Elektrolit u bateriji je jaka korozivna kiselina. Ne prskajte po koži ili odjeći. Ako se prska po koži, odmah je treba isprati s puno vode. Ako je ozbiljan, mora ga poslati u bolnicu na liječenje.